近日，有北京市民發現，在交管局網站最新一批公示的新增“電子眼”名單中，不再告知“電子眼”的用途。昨天，記者從交管部門了解到，今后新增固定式交通技術監控設備設置將只公示地點和位置信息，不公示功能信息，此舉是為了防止“懂行”司機逃避處罰。

按照有關法規，公安機關執法所用的電子監控設備要及時向社會公示。市交管局自公示以來，對新增的固定監控設備所屬區縣、路段、數量、以及監控作用都予以公示。昨天，記者在市交管局官網看到，今年本市首次公布的17處新增電子眼信息中，只公布了電子眼所在區縣、設置地點、檢測行駛方向和相交道路，與去年3月公布的一批新增電子眼信息相比，公布的內容中少了一項“設備類型”。

“設備類型”主要表明該電子眼是什么功能，按照分類有闖紅燈監控、 超速監控、違法停車監控等幾類。

市交管局一位工作人員解釋說，正是這些細分的類型，讓一些司機有了鉆空子的機會。有些司機通過查詢這些新增電子眼的監測類型，掌握了電子眼主要抓哪些違章。因此，從去年6月開始，交管部門決定不再公布電子眼的監測內容，以防止司機有針對性地逃避處罰。

2009年3月31日，本市首次公布了1958個電子眼的安裝地點。此后，本市又增設電子眼35次，共計6410個。目前，本市共安裝電子眼8368個。

增設的電子眼中，城六區占近七成，有4200余個，海淀區數量最多，其次為朝陽區和東城區；電視監控、闖紅燈和綜合檢測三種類型的電子眼數量較多，尤其是“綜合檢測”的電子眼近兩年從無到有，并呈現數量陡增態勢。據了解，“綜合檢測”電子眼是“全能選手”，能記錄違法變道、車輛軋線、逆行等多種交通違法行為。